A DBB kettős golyóscsap a kettős záró, kettős megszakító és kioldó funkciós szelep. Ha a szelep mindkét végén nyomás alatt van egyidejűleg, a szelepüregben lévő közeg kiürülhet a szelep lefúvató vagy légtelenítő szelepéből, és a szelep felső és utáni közege nem jut tovább a szelepüregbe, és majdnem dupla blokk. Amikor a középső kamra nagy nyomás alatt van, a szelepülék automatikusan ki tudja engedni a nyomást, azaz el tudja engedni. Alkalmazhatók légi kerozinra, könnyűolajra, földgázra, cseppfolyósított gázra, vezetékes gázra, vegyi közegre stb.
A JLPV DBB kettős golyóscsap fő konstrukciós jellemzői a következők:
1. 1PC, 3PC és minden hegesztett karosszéria.
2. Lebegő golyóként és rögzített golyóként is kialakíthatók.
3. Teljesen nyitott vagy teljesen zárt kettős blokk lefújás (DBB) kialakítás.
4. A kettős szelepes, négytömítésű kialakítás biztosítja a szeleptest tömítési teljesítményét, nulla szivárgás nélkül.
5. Repülésgátló szár, ülék és szár vészbefecskendező rendszere, tűzbiztos és antisztatikus kialakítás, valamint a szeleptest középső üreggel van ellátva a kisütőeszközzel.
A JLPV DBB kettős golyós szelepek választéka a következő:
1. Méret: 2” – 24” DN50 – DN600
2. Nyomás: 150-2500 lb PN10-PN420 osztály
3. Anyag: szénacél, rozsdamentes acél és egyéb közönséges fémanyagok.
NACE MR 0175 kén- és korróziógátló fémanyagok.
4. Csatlakozóvégek: ASME B 16.5 emelt felületben (RF), lapos felület (FF) és gyűrűs csatlakozás (RTJ）)
ASME B 16.25 csavaros véggel.
5. Szemtől szembeni méretek: megfelel az ASME B 16.10.
6. Hőmérséklet: -29 ℃ és 425 ℃ között
A JLPV szelepek felszerelhetők fogaskerék-meghajtással, pneumatikus hajtóművekkel, hidraulikus hajtóművekkel, elektromos hajtóművekkel, reteszelő eszközökkel, meghosszabbított szárral és sok mással, hogy megfeleljenek az ügyfelek igényeinek.
